但是煤电运环节涉及煤炭企业出矿、社会机构调剂供应数量和质量、运输企业安排和实施运力等一列环节。

三峡输变工程是三峡工程的重要组成部分，担负着三峡电力送出的重任。这表明国家正在逐步加大对垄断行业的成本监管力度，并随成本变化对政府定价进行有升有降的调整。

输电范围包括华中、华东和南方电网共10个省（市）。本次对三峡输电价格调整就是在成本监审工作基础上进行的。工程1997年开工，2007年全面竣工并通过验收。中国能源网讯 国家发展和改革委员会获悉 近日，国家发展改革委下发《关于调整三峡输电价格的通知》（发改价格【2010】1562号），决定将三峡输变电工程平均输电价格由现行每千瓦时7分钱下调至6.4分钱，降价金额约4.8亿元，将全部用于疏导发电企业电价矛盾在市场奔赴2550点盛宴之时，农行顺势跑步进入2.8时代。

此消息更使市场弥散出政策的暖意。根据IPO计划，光大银行此次发行将参照农业银行的绿鞋机制，计划发行不超过61亿股(如果超额认购选择权全部选择行权，本次发行总股数不超过70亿股)发行后光大银行总股本不超过395.35亿股(如果超额认购选择权全部选择行权，发行后总股本404.35亿股)。 了解到，2008年，生物燃料的全球产量是5876万吨，替代了2%的石油，其中燃料乙醇的产量是5040万吨。

估值概况：自4月16日A股市场调整以来，风电行业类个股流通股加权平均下跌13.26%，整体动态市盈率(TTM整体法)为23.01倍，较市场处于1664点前期大底21.10倍仅高9.05%，低于2009年3月3日该行业53.62倍的市盈率57.09%，目前估值相对较低，具有投资价值。海上电缆和变压器占16%)，海上风电项目的成本是一般风电项目的2.5倍左右。一位参与招标准备工作的专家透露，此次招标方案不再限定技术种类，这意味着价格更低廉的非晶硅薄膜电池技术也可参与竞争，光伏电价将真正进入1元时代。该规划提出，从2011年至2020年，将累计增加投资5万亿元，每年将可增加产值1.5万亿。

周鹤良在接受《经济参考报》 采访时分析，现在最好的电池续驶里程是100-150公里，充电站等社会服务的完善就显得非常重要，国外有些地方10公里一个充电站的做法是值得借鉴的。中国风电综合性风电投资企业，通过快速转让风电场来支撑其设计采购与施工管理总承包(EPCM)的业务模式，并保持轻资产模式，值得关注。

光伏需求遭大幅修正，量升价稳迎来丰收年。核电设备国产化的主攻方向包括：核岛主设备设计制造、铸锻件和型材等原材料、核级泵、阀、电器、仪控系统的设计与制造。同时，海上风电项目的建设周期也比陆地风电项目要长的多(海上项目：20个月。银河证券分析师张卫国建议关注华仪电气(12.72,0.10,0.79%)和湘电股份(23.48,0.76,3.35%)。

目前，中国政府已经把发展新能源汽车作为国家战略在推动，希望通过发展新能源汽车，在世界汽车制造业占一席之地。已经形成产业的铅酸电池是目前的主流。虽然海上风电项目的发电量较大，但成本也较高，因此根据我们的测算，上网电价要达到0.9-1.2元/千瓦时才能带来合理回报。未来10年核电建设的投资规模将达到1万亿。

除此之外，国内汽车制造商比亚迪、吉利、奇瑞、力帆、中兴等车企也纷纷在自己的混合动力和纯电动汽车中搭载动力锂电池。今年在建的核岛将达到30个，中国成为世界上在建核电项目最多的国家。

电动汽车的特点就是二氧化碳减排效果大。根据可比分析有5只风电类个股当前市盈率低于1664点水平，这5只个股分别为：粤电力A(000539)、国电电力(600795)、广州控股(600098)、申能股份(600642)、特变电工(600089)，其中，粤电力下降幅度最高，降幅达99.13%，由1664点附近的1382.66倍下降至目前的12.1倍，另外的四家公司也分别下降了56.04%、42.12%、13.49%和2.96%，市盈率分别为23.42倍、14.41倍、14.73倍和20.05倍。

李十中介绍了甜高粱秆加工燃料乙醇的几个优势：高粱秆不能食用，不与人争粮。重点推荐在核岛、常规岛主设备领域优势突出的东方电气。按照2020年核电装机容量占全国电力总装机容量5%的目标，预计需要核电装机8000万千瓦。李十中认为，产业发展到什么层次和技术紧密相关，现阶段的状况是以玉米(1969,-1.00,-0.05%)等为原料的第一代燃料乙醇影响粮食安全，第二代纤维素燃料乙醇的技术尚未成熟，被称之为1.5代的甜高粱秆做燃料乙醇的技术正在投入工业化试用。国家发改委汽车专家组组长王书林近日在接受媒体采访时表示，新能源汽车发展规划已经上报国务院，预计明年3月正式颁布。由于光伏、风电都受到电网调峰瓶颈的限制，这也使得核电成为新能源领域的重头。

初步考虑，在未来4年内，采取财政补贴方式支持部分城市在公交、出租等公共服务领域推广使用节能与新能源汽车6万辆以上。风电行业投资价值凸显 新能源振兴重点支持风电发改委能源研究所可再生能源发展中心人士近日透露，目前国家能源局正在制定有关新能源产业振兴的规划，主要是加快推进新能源产业的发展。

此次，对陆上风电普查的结果，大幅超预期，如果调查结果最终形成风电建设规划指导的话，风电发展将会迎来第二春。核电设备的国产化，以示范工程为依托，通过技术引进、消化吸收，逐步提高核电设备的国产化率。

需求的强劲复苏使得各大厂商纷纷扩产，预计产能将在11-12年集中释放，届时若没有新的市场大规模启动，供需压力将较大。国家能源局副局长刘琦日前表示，中国正在通过规划建设大型风电基地促进风电规模化发展，努力在风能资源丰富的西北和沿海地区建成六个千万千瓦级风电基地。

光伏发电业电价进入1元时代估值概况：自4月16日A股市场调整以来，光伏发电行业类个股流通股加权平均下跌14.91%，整体动态市盈率(TTM整体法)为35.89倍，较市场处于1664点前期大底27.14倍高32.24%，低于2009年3月3日市场处于2000点附近时该行业47.93倍的市盈率25.12%，目前估值相对适中。甜高粱一年可以收2到3季，甘蔗只有1季。根据可比分析有4只核电类个股当前市盈率低于1664点水平，分别是：嘉宝集团(600622)、闽东电力(000993)、陆家嘴(600663)、申能股份(600642)，市盈率分别为：11.17倍、27.31倍、17.01倍和14.72倍，较1664点水平分别下降：62.68%、29.25%、12.77%和13.49%。而从我国目前的电源结构看，煤电的比例长期在75%左右，核电仅占1.9%，与全球核电占总发电量17%的比例相去甚远。

未来十年新增核电装机7000万千瓦，按1.5万元/千瓦的造价计算，核电建设投资将高达1万亿，其中，用于设备和燃料采购的投资占到50%，相关设备和材料制造商将分享巨大的核电蛋糕。据中投顾问发布的《2008-2010年中国新能源汽车产业分析及投资咨询报告》预计，到2012年，新能源车的年产量将达到100万辆，按每辆新能源汽车电池成本7万元，正极磷酸铁锂材料52公斤，负极材料41公斤，电解液40公斤计算。

新能源汽车甚至是奥巴马访华期间两国清洁能源圆桌会议上最为关注的话题。周鹤良认为，现阶段光靠市场不会为新能源汽车争取到更多空间，政府一定要出台政策来提高整车厂的产量发改委、工信部、科技部应该给整车厂一个生产电动车的比例，现阶段1%的电动车生产比例是合适的，每年提升这样的比例，到2020年希望可以达到10%。

而汽油车烧1升油大致能跑15.8公里，其一年的二氧化碳排放量将达到4400千克。举例来说，大丰县的3块风电场已获得国家发改委的审批，并分别由中国电力投资集团、龙源电力和华电国际获得，大唐国际、广东核电和华润电力等国有企业还在争抢其余的11块风电场。

此次招标项目的定价将为以后更大规模的项目招标定下基准。财政部门将重点抓好五大新能源支持发展体系的建设与落实，即围绕光伏发电发展、节能与新能源汽车示范推广、可再生能源建筑应用、生物质能源发展、风电规模化开发五项重点领域，从公共平台、技术研发、产业化、示范推广、消费培育五个环节予以全面推动，力争在重点领域、重点产业取得突破。强劲需求刺激下，光伏厂商纷纷扩产。金融危机后，信贷环境的宽松、经济基本面的好转以及更多国家加入鼓励光伏发展的行列，促使光产业重新进入快车道。

在新能源产业的各子行业中，风电将是未来的发展重点，风电板块将有着更大的发展前景和振兴机遇。第二轮光伏并网招标工作酝酿中，光伏电价将真正进入1元时代4月下旬，国家能源局主导的第二轮光伏并网电站招标工作，正在做最后的酝酿，第二论招标的光伏电站项目装机量将远高于2009年招标的第一批敦煌项目，此前国家发改委已经要求内蒙古、陕西等省份上报了光伏电站的项目。

我国有超过1,800公里的海岸线适合发展风电，根据对10米高度的900多个海上测量站得出的数据进行的气象学研究，我国的可开发风电资源总量达750吉瓦。2005-09年间，中国的风电装机容量年均复合增速达到101%。

2010年，国有企业开始大量购买海上风力资源项目(总额达近1,000亿人民币，风电场规模达200-300兆瓦)。华仪电气的全资子公司乐清华仪风能开发公司持有浙江华仪金风风电49%股份，金风科技持有另外51%股份。